打造大湾区“一小时交通圈”，打造高品质慢行系统；规划建设深港国际医疗城、深化医疗卫生交流与合作；规划建设深港国际教育城，增加教育学位供给；打造大湾区生态优美、富有活力、人文开放的宜游城区，打造大东门国际标准高品质消费街区……7月29日，罗湖 “双周发布”发改局专场，一个个振奋人心的消息发布，现场详细解读《罗湖区贯彻落实<粤港澳大湾区发展规划纲要>三年行动方案》。
未来三年，罗湖将聚焦国际可持续发展先锋城区、口岸经济高质量发展典范区两大发展定位，加快构建口岸交通枢纽网络体系，全力打造布吉河沿岸新型消费发展轴、大东湖旅游生态轴、罗湖深港口岸经济带、大梧桐新兴产业带、红岭新兴金融产业带“两轴三带”发展新格局，拓展强化深港在民生、医疗、基层治理等领域协同发展，切实发挥湾区核心引擎功能。
罗湖优势突出
与香港结合最紧密 产业配套成熟
罗湖区是与香港结合最紧密的城区。在全市一级口岸中，罗湖有三个——罗湖口岸、文锦渡口岸、莲塘口岸。每年大概有1亿人次、850万车次经过罗湖的口岸往返深港两地。同时，罗湖既是国家对内辐射、对外开放的核心通道，也是全球客流量最大的陆路口岸群。
罗湖产业配套成熟，已形成具有3+3+N（3：金融业、商贸业、商务业；3：黄金珠宝业、旅游业、文化创意产业；N：以人工智能、大健康为代表的战略性新兴产业）都市型产业结构。
罗湖与香港文化同源。大量香港人在罗湖置业，辖区居住香港居民大概4.4万人，约占全市1/3。跨境学童约占全市1/3。罗湖也是香港企业投资的集聚地，在口岸经济带内聚集了6000多家香港企业，以从事批发零售、高端服务业为主。
罗湖已形成便捷交通网络系统，交通设施比较完善。以深圳火车站为核心，形成铁路网络。有6条轨道，轨网密度占全市前列；11条主干道，辐射粤港澳大湾区主要城市。
发展定位
建设国际可持续发展先锋城区及口岸经济高质量发展典范区
发布会上透露，罗湖贯彻落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》的三年行动方案中，发展定位是建设国际可持续发展先锋城区、口岸经济高质量发展典范区。通过基础设施“硬联通”和体制机制“软联通”，对接香港规则，实现深港协同发展。
打造大湾区民生优质、交通便捷、绿色生态的宜居城区。开展深港教育领域交流合作：规划建设深港国际教育城、增加教育学位供给；开展深港卫生健康领域交流合作：规划建设深港国际医疗城、深化医疗卫生交流与合作；构建现代化综合交通体系：打造大湾区“一小时交通圈”、优化轨道交通网络、完善干线道路网络、打造高品质慢行系统；打造绿色生态宜居城区：实施世界著名花城建设行动、打造沿河景观休闲带。
打造大湾区开放创新、公平透明、国际一流的宜业城区。构建“两轴三带”发展新格局，即布吉河岸新型消费发展轴、大东湖旅游生态轴、罗湖深港口岸经济带、大梧桐新兴产业带、红岭新兴金融产业带。规划建设深港口岸经济带、建设大梧桐新兴产业带、打造红岭路创新“金融街”、高标准创建国际化营商环境。
打造大湾区生态优美、富有活力、人文开放的宜游城区。打造大东门国际标准高品质消费街区、推动市工人文化宫改造、打造大东湖人文生态片区。
努力在2020年实现口岸交通枢纽网络体系初步成形、三大平台建设取得重大进展、创新型现代产业体系基本成型、深港社会协同发展进一步加强、绿色生态宜居城区建设取得重大进步。
新罗湖再出发
清水河或将建高铁站 将规划建设国际医疗城教育城
要发展经济,首先必须改善交通。“双周发布”现场，罗湖区发展和改革局党组书记周小建表示，未来3年，罗湖将构建现代化综合交通体系，打造大湾区“一小时交通圈”。7月份，深圳火车站开通了首条跨线动车。下一步，清水河将争取新增一个高铁站，形成“南有深圳火车站、北有清水河高铁站”的一区两站格局，加强湾区连通。继续优化轨道交通网络，进一步加大轨网密度，继续保持在全市前列，增设14号线、17号线、25号线。在三个口岸之间规划建设小运量轨道交通线路，同时规划建设罗延立交，破解罗沙路拥堵难题，争取今年年底开工。还将打通罗湖区15条断头路，进一步完善干线道路网络。
教育是民生之本，医疗、教育是大家迫切关心的非常重要的领域。发布会上还透露，未来3年，罗湖拟规划建设一个国际医疗城，引进最先进的医疗技术，建一所国际医院，开展肿瘤治疗等前沿研究，建设公共医疗平台。深化和香港医疗卫生领域的合作，将探索试行粤港澳三地医院双向转诊。罗湖拟规划建设国际教育城，解决跨境学童问题。同时将新建学校6所，拆除重建学校11所，推进18所学校“上天入地”工程，增加大约1.6万个学位。计划在莲塘口岸片区建设一所全寄宿制高中，计划明年动工。另外，在安芳小学探索设立跨境学童班。
记者从现场获悉，罗湖将建设高品质慢行系统，新建、改建一批重要的市政公园，打造沿河景观休闲带，将打通洪湖公园、人民公园，实现绿地和生态、河道的有机结合。
