鸣响的汽笛，闪烁的车灯，从街头疾驰而过的，是新冠疫情下香港确诊患者最盼望见到的——救护车。一辆辆救护车，宛如一艘艘生命的方舟，为他们带来希望。
救护员，正是方舟之上的生命“摆渡人”。
一天最多连续工作16个小时，出动10多次，顾不上吃饭，甚至没时间上厕所……香港消防处救护员会司库林珈乐告诉记者，由于疫情严峻，确诊案例增多，这是近期救护员们的工作常态。
据介绍，香港的救护车服务主要由特区政府消防处提供，全港共有约3000名救护员。2021年，香港救护车共接到市民求助电话80多万通，日均出动2000多次。第五波疫情暴发以来，市民求助电话猛增，救护员的工作量翻了好几倍。
“疫情前所未有，我们竭尽全力。”林珈乐说，消防处救护总区已全员出动为市民服务，设立了处长指挥室，连消防及救护训练学院的教官、体能和驾驶训练组的救护同事、所有驻局高级救护主任和正在受训的学员都挺身而出，支援相关工作。不少同事主动放弃休假参与救护，还有退休同事重披“战袍”。为了最大限度利用人力资源，消防处亦视情况将每辆救护车配备的救护员从3名降至2名。
香港特区政府消防处的救护员在工作中（资料图片）。（受访者供图）
这几天的香港，阴雨连绵，正值入冬以来最寒冷的日子，气温在10摄氏度以下。冷风夹着雨滴，打在人们身上，郁结在人们心里。虽然气温寒冷，但疫情犹如火警，救护工作分秒必争，片刻耽误不得。与疫情赛跑的大考刚刚开始。
每当救护站的电话响起，接到控制中心发出的出车指令，就意味着一名市民急需救助。
接到救助确诊患者的任务后，救护员全身上下要“一级戒备”，防护衣、医疗手套、鞋套、护目镜、头套、面罩和N95口罩将全身包裹得严严实实。到达患者家中后，初步检查、抬上车、简单治疗。抵达医院后，通知院方，经特别通道将患者送入专门的隔离病房。当把患者交接完毕，一趟“生命的摆渡”才算完成。
为防止交叉感染，每结束一次出车，救护车内外都要彻底消毒，救护员也要更换防护衣并洗澡。“常常是洗完澡，饭已经冷了，还顾不上吃，电话又响了。”林珈乐说，救护员不是铁打的，也会疲劳、沮丧、害怕染疫、担心家人。但他们有一个信念，一定要忠于职责，用自己的行动守护好香港750万市民的健康。
当病魔在这个城市肆虐，生命的“摆渡人”们如逆水行舟，奋力在乱流中划桨前行，为患者们开辟一条通往生之彼岸的宝贵航线。
由于需要穿着一级防护装备，即使天气阴雨连绵，救护员也不能穿得太厚。“有时去医院交接患者，要等好几个小时。因为防护的关系，中间不能吃饭、喝水，也不能上厕所。遇上在户外等待，冷风吹来，真是好冻啊。”林珈乐说，最近跨区域的出车任务增多了，更增加了对救护员体力的考验。
谈起工作的动力，林珈乐说忘不了那一张张焦急的面孔。见到救护车喜极而泣的婆婆，半夜三点钟打电话求助的家长，对着救护员喊“加油！辛苦了”的市民，这一幕幕情景不时在他脑海中徘徊，挥之不去。
香港特区政府消防处的救护员在工作中（资料图片）。（受访者供图）
林珈乐坦言，因为车辆和人手有限，有市民致电“999”后等待1个多小时救护车才到，生气、埋怨甚至辱骂，救护员们都遇到过。通过媒体报道及社会支援，目前情况有所好转。特区政府已向社会呼吁，无症状和轻症的患者勿呼叫救护车，将宝贵的救护资源留给重症患者、老人及儿童。消防处另外组织了旅游巴和小巴车队并配备急救装备供患者使用。
“市民的理解是对我们最大的支持！”林珈乐说，“希望在人力、车辆和防疫物资上能给我们更多支援，让更多市民得到救助。”
对于内地增援香港抗疫，林珈乐十分感谢。“中央的支援对于提振我们的士气非常重要。保护好香港市民，是我们的使命。”
在社交媒体救护员会主页上，挂着一首已故香港歌手陈百强的名曲《喝彩》。里面有几句歌词是“剩一分热仍是要发光，找紧美好。春风一吹草再苏，永远不见绝路。”“将一声声叹息，化为生命力。怀着信心，解开生死结，云雾消失朗日吐。”
歌声悠扬婉转，听来似有暖流流过心间。
这首歌的最后一句是：“愿将一腔热诚给你，常为你鼓舞。”这也是生命“摆渡人”们的信念。
